Дорогомиловский мост

Дорогомиловский автодорожный мост "> Для того, чтоб соединить два района Дорогомиловский и Пресненский через широкую водную трассу построили Дорогомиловский мост. Мост состоит из двух ярусов и создан из металлических балок.
Конструкция моста еще очень молода, потому как был Дорогомиловский мост построен в течении одного года в промежутке между 1998-1999 г.г. В этом месте был ранее старый мост и он назывался Смоленским. История Смоленского моста такова. Он был нужен и его соорудили для соединения двух станций метро «Кутузово» и «Тестовская».
В 1998 году мост подвергли переделке. Опоры моста усилили, а старую платформу заменили на двухярусную. После реконструкции Дорогомиловский мост стал заметно более функционален. По верхнему ярусу пустили авто транспорт, а по нижней дороге ветку метро. Ко всему прочему теперь по мосту в пешем порядке можно перебраться на другую сторону Москва реки. Разработкой нормативной документации занималась компания ОАО «Гипротрансмост». Руководил всеми работами Артемьев, довольно смышленый инженер с большим опытом подобных работ. Как планировали, так и построили. В планах было сооружение двухуровневого моста с возможностью соединить дорогой в восемь полос для проезда по третьей кольцевой дороге. Так же и ветка для скоростных поездов из Шереметьево во Внуково. А для любителей пеших прогулок по столь интересным местам инженеры соорудили пешеходную галерею.
Для того чтоб развязать восемь полос автомобильного транспорта соорудили большую разветвительную систему. Мост довольно широкий имеет в ширину 44 м, а в длину вытянулся на 790 метров. Самый широкий пролет имеет длину 129 метров. В 2000 году мост Дорогомиловский ввели в работу. Не знаю по каким причинам, но в настоящее время нижняя часть моста не используется вовсе. Возможно идут какие то работы, а может мост не выдерживает нагрузок. Тема не известная.

Это новый Дорогомиловский мост Московской Окружной железной дороги, проложенный над Москвой-рекой.

Дорогомиловский мост Московской Окружной железной дороги">